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  3. 隨州市力神跟您分析油罐車氣缸套在使用方面的原因

    作者:admin 來源: 日期:2016-03-11 07:32:45 人氣: 標簽:
    油罐車氣缸套在裝配過程中產(chǎn)生變形。例如:缸套上端面凸出量過大,安裝氣缸蓋后將缸套壓得變形;缸套阻水圈太粗,壓入機體后造成缸套變形,都容易引起拉缸。油罐車氣缸套的圓度、圓柱度公差超出允許的范圍,使油罐車的活塞與缸套密封性大大降低,氣缸內(nèi)的高溫氣體下竄,破壞活塞與氣缸壁之間的油膜,進而引起拉缸。

      1.在裝配時使用的缸套尺寸是否與缸體和活塞不相配。
      
      2. 磨合不良。

      新機或大修后的油罐車發(fā)動機,在氣缸套、活塞和活塞環(huán)等零件表面存在許多微觀凹凸不平,潤滑油膜較難形成。如果未經(jīng)磨合立即投入大負荷運轉(zhuǎn),則容易引起拉缸等事故。

       3. 經(jīng)常低溫啟動。

      油罐車發(fā)動機低溫啟動時,潤滑油粘度大,流動性差,在氣缸內(nèi)壁難以形成有效的油膜。據(jù)研究部門測試,柴油機在冷卻水溫30℃以下負荷作業(yè)時,油罐車氣缸套等機件的磨損量是正常水溫時的5~7倍。

       4. 發(fā)動機過熱。

      當油罐車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)維護不善,或者超負荷作業(yè)時,過高的機溫不僅使零件的機械強度降低,而且使氣缸內(nèi)壁的潤滑油膜無法形成。油罐車活塞等零件受熱膨脹后,容易卡死在缸套內(nèi),其后果往往是活塞部分熔化,缸套內(nèi)壁被拉壞,迫使油罐車發(fā)動機熄火。

        5. 空氣濾清器不密封

      使過濾效果變差,空氣中的塵埃、砂子等雜質(zhì)吸入氣缸內(nèi),形成磨料磨損。試驗表明,假如每天吸進幾克灰塵,油罐車氣缸套的磨損量將增大10倍以上。


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