油罐車變速器形式
油罐車變速器對于油耗的影響也是顯而易見的,但是對于不同車型,這種影響的程度也不同,差別更校這是因為它們在自動變速器的調(diào)校上更偏重于經(jīng)濟(jì)性,將換擋時機(jī)提前,犧牲了一些動力性來達(dá)到省油的目的。這個差距就比較大了,這是因為它將換擋時機(jī)延后以獲得更充沛的加速力。
車身重量
很多有心的司機(jī)會經(jīng)常清理掉車上沒用的東西,他都知道重量對于油罐車的油耗是有影響的,但這種影響有多大呢?我們還是舉一個例子,東風(fēng)多利卡型自重4890kg,油耗為16.6L/100km;與它采用相同油罐車發(fā)動機(jī)的多利卡型自重為4990kg,油耗為17.0L/100kg。100kg的重量差距造成了0.4L/100km的油耗差。當(dāng)然這個比例是不能拿到其他油罐車型上套的,但我們可以從中了解一個趨勢,重量對油耗的影響是不可忽視的。
油罐車發(fā)動機(jī)技術(shù)
大排量車更費油是很多人都會有的想法,事實上也確實如此,國家因此才會大力鼓勵小排量車的消費。不過,當(dāng)油罐車發(fā)動機(jī)技術(shù)出現(xiàn)較大差距的時候這種規(guī)律就很容易被打破。
此外,采用了S-VT可變氣門系統(tǒng)、VIS可變進(jìn)氣歧管系統(tǒng),VTCS可變渦流控制系統(tǒng),VAD可變進(jìn)氣道系統(tǒng)的油罐車的1.5L車型的油耗更是降低到了6.35L/100km,比許多1.0L左右的車型都更省油。因此不得不說油罐車發(fā)動機(jī)的技術(shù)水平在某種程度上要比排量對油耗的影響更加顯著。
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