油罐車發(fā)動機在運行中,若冷卻液溫度表指針長時間指向高溫范圍,并出現(xiàn)冷卻液沸騰,俗稱“開鍋”,即為發(fā)動機過熱。
油罐車發(fā)動機過熱可分為運行中突然過熱和經(jīng)常過熱。
油罐車發(fā)動機工作中突然出現(xiàn)過熱現(xiàn)象,一般是風(fēng)扇傳動帶斷裂或風(fēng)扇電路故障、水泵軸與葉輪脫轉(zhuǎn)、節(jié)溫器主閥門脫落或冷卻液嚴重泄露。其原因可總結(jié)為兩方面:一是冷卻系統(tǒng)冷卻強度不足,二是發(fā)動機傳熱損失過大。
由冷卻系統(tǒng)的組成和各部分的功用不難分析得出導(dǎo)致冷卻強度下降的原因:缺少冷卻液、風(fēng)扇傳動帶打滑、風(fēng)扇葉片角度調(diào)整不當(dāng)、散熱器堵塞或散熱片傾倒過多、節(jié)溫器故障或水泵故障導(dǎo)致冷卻循環(huán)不良、水套積垢嚴重等。所以油罐車發(fā)動機過熱,應(yīng)首先對上述可能原因進行排查。
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